Безопасность детей на дороге

10 апреля 2008 года в Институте развития образования в Нижнем Новгороде прошел семинар «Безопасность детей в транспортном мире», который проходил в рамках программы Дни Швеции в Нижегородской области.

Программа семинара:

-        Открывали семинар Посол Швеции в РФ Юхан Муландер, Министр образование Нижегородской области С.В.Наумов, Начальник УГИБДД Нижегородской области А.А. Назаренко.

-        Рекламная кампания ИКЕА за безопасность дорожного движения. В апреле в 10 семейных торговых центрах МЕГА в России

-        Томас Лекандер. Государственное дорожное управление Швеции.

-        Матс Гумессон, эксперт по вопросам безопасности детей в транспортном мире Швеции.

-        Черсти Кемпе, АО «Popomax». О важности светоотражающих катафотов и фликеров.

-        Матс Гумессон и Томас Лекандер. Работа школ с вопросами безопасности дорожного движения.

Мне очень хотелось попасть на это мероприятие, т.к. лично для меня существует проблема адаптации в мире дорог и машин. И с каждым годом я чувствую все большее напряжение, а сейчас особенно, ведь в нашей семье должен появиться второй ребенок.

Люди и машины

Уверена, проблемы, о которых пойдет речь, есть не только у меня, но и у большинства жителей нашего города. Но обо всем по порядку.

2005 год. У меня родилась дочка. И сразу же встала проблема прогулок. Около новостроек или поблизости нет ни одной стоянки, и автомобили паркуются везде, где только можно, включая тротуары и газоны. Наша семья не исключение. Мы ставим наш транспорт тут же, рядом с домом. Автомобили живут рядом с детской площадкой, т.к. жить им больше негде. Мамы и дети гуляют тут же, т.к. гулять тоже больше негде. Из подъезда выходит мужчина с ведром и тряпкой и начинает мыть свою машину, грязная вода стекает рядом с качелями. Моя подруга говорит: «Можно же уехать на пустырь и мыть там!». Мужчина не реагирует. В ответ на мой вопрос: «А зачем придумали автомойки?», он гордо уносит ведро. В этот же вечер он все-таки помыл свою машину, тут же, когда мы ушли.

2008 год. Во многих семья уже по две машины. Они стоят по обе стороны дороги. Март. Грязно и скользко. Для передвижения людей осталась небольшая полоска на дороге. Я иду с уже приличным животиком, за руку веду дочку и очень боюсь, что кто-нибудь из нас свалиться в лужу. Чтобы подойти к своему подъезду мы протискиваемся между машинами. Пройти в дверь подъезда, нужно тоже аккуратно, чтобы не испачкаться о кузов иномарки, которая ночует прямо у выхода. Кому любопытно – это район Верхние Печеры.

Я раньше пыталась объяснить своей дочке, что такое тротуар. Для чего он нужен. И где нужно ей ходить. Теперь я сама не знаю. Это впечатления пешехода. Я уже не говорю о культуре многих водителей, это слово вообще не уместно на наших дорогах.

Когда же мы с семьей едем на машине, для меня уже привычно то, что дороги разбиты, то, что от этого заторы и пробки. Привыкли мы и к тому, что большинство водителей, очевидно, сели за руль первый раз в жизни и очень спешат куда-то. Пугает, правда, когда рядом проезжает автомобиль, а там, на заднем сиденье, пляшет малыш без кресла…

Если мне так непросто, как же мои дети будут жить в таком мире? Что можно сделать, чтобы помочь им?

Тем, кому интересен опыт Шведов, читайте дальше. Те же, кто никак не купит автокресло ребенку, не читайте, не тратьте время.

А как у них?

Сразу скажу, дороги там другие и люди там другие. Проблемой безопасности на дорогах в Швеции занимались с 1937 года, и к настоящему моменту вырастили поколение социально-ответственных людей. Все люди относятся к проблеме безопасности крайне серьезно. На всех уровнях власти. И простые люди тоже. Все. Это вполне объяснимо, ведь у всех есть дети, и все мы передвигаемся по одним и тем же улицам.

Когда в Швеции появились первые случаи гибели людей в ДТП, в 1937 году, в школах появился обязательный предмет ПДД (правила дорожного движения). Позднее к 1974 году все дети должны были проходить тренировку по 273 дорожным ситуациям. Уметь распознать конфликт и выйти из него. В школах пытались создать положительное отношение детей к дороге и дорожному движению.

Государство спонсировало исследования ученых, которые в 1979 году выяснили:

- как бы ни старались в школах, дети не могут усвоить такое  большое количество информации,

-  поведение детей в дорожных ситуациях не является последовательным. Они не могут правильно оценить скорость движения автомобилей. Способности детей ограничены развитием зрения и слуха. Дети не могут распространить свое внимание на несколько вещей сразу.

Единственное решение: вводить ограничения для водителей и организовывать все возможные меры безопасности для детей.

Государственное дорожное управление Швеции поставило цель: Никто не должен погибнуть или серьезно пострадать в результате ДТП. К функциям дорожно-транспортной системы должные предъявляться соответствующие требования.

Примеры:

-        Отделить детей от движения автотранспорта

-        Школьные автобусы: путь в школу и обратно

-        Если водитель видит школьный автобус, он снижает скорость до 30 км/ч

-        Закон о ношении велосипедного шлема для детей младше 15 лет – 1.01.2005 г.

-        Закон об использовании шлема при езде на мотоцикле – 1975 г.

-        Закон об использовании шлема при езде на мопеде – 1978 г.

-        Легкий мотоцикл (макс. 125 куб.см.) можно использовать с 16 лет.

-        Закон об использовании ремня безопасности или детского автокресла для детей младше 15 лет – 1988 г.

-        Закон об использовании ремня  безопасности в школьных автобусах – 1988 г

-        Закон об использовании ремня безопасности для взрослых на переднем сиденье – 1975 г.

-        Закон об использовании ремня безопасности для взрослых на заднем сиденье – 1986 г.

-        Государство бесплатно раздавало тысячи светоотражателей на одежду (фликеров) для детей и взрослых.

В школах сократили число уроков ПДД, а вместо этого интегрировали их во все предметы. Детей учат тому, как построено общество и как построена дорожно-транспортная система. Дети должны осознавать , что нашего общество все больше становиться потребительским. Но в тоже время, ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ ВЛИЯТЬ НА ЭТО ОБЩЕСТВО.

В качестве примера Матс Гуммессон и Томас Лекандер рассказали о проекте одной из школ. Ученики этой школы добились закрытия автодороги, которая проходила рядом со школой. Эта дорога мешала им кататься с горки, и была причиной опасности. Дети официально добились такого решения за 5 лет. Они составляли макеты, проводили исследования и консультировались с экспертами государственного дорожного управления Швеции.

На сегодняшний день статистика в Швеции дает такие данные:

На всю страну с населением более 9 миллионов человек около 4000 детей в возрасте от 0 до 17 лет ежегодно поступают в больницы в связи с травмами, полученными на дорогах. Количество серьезно пострадавших менее 300. Погибших детей нет.

Мы не Швеция

По информации www.newsnn.ru на 18.06.2007

За 5 месяцев 2007 года  в Нижнем Новгороде в ДТП погибло 2 ребенка и 78 получили ранения. Количество раненых, по словам Дмитрия Мацкевича, возросло на 28, 8% по сравнению с аналогичным периодом 2006 года. Он также сообщил, что из 79 зарегистрированных ДТП по вине детей произошло 40 происшествий, что составило 56% от общего количества. Приблизительная численность населения Нижнего Новгорода на 2007 год - 1 миллион 300 человек

Трудно сравнивать наш город и европейскую страну, но с цифрами не поспоришь…

Что могу сделать я?

Я не могу изменить людей стоящих у власти, водителей, качество дорожного покрытия и т.п.

Но я могу:

• Быть примером для своего ребенка в поведении  на дороге, как пешеход, и как водитель
• Пристегиваться в машине сама. Всегда.
• Использовать автолюльку, автокресло или ремень (по возрасту) для ребенка. Всегда.
• Купить себе и ребенку фликеры (светоотражатели) на одежду. Актуально в темное время суток  и зимой. Они появились в ИКЕА, стоимость 50 рублей.
• Изучать и использовать новую информацию о безопасности детей на дорогах. Например, www.doroga.renault.ru. Это сайт для домашнего использования. Тут есть развивающие онлайн-игры, которые помогут детям лучше ориентироваться на дорогах и выучить правила дорожного движения. А родители ждут полезные советы, которые помогут научить ребенка соблюдать правила безопасности на дороге.
• УЧИТЬ своего ребенка тому, что именно от поведения и образа мысли зависит ЕГО ЖИЗНЬ и ЖИЗНЬ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ, участников дорожного движения.

Все это уже немало и совсем не просто. Но возможно.

Автор Дворянинова Оксана.